De los 80 años que tienen las líneas aéreas en el mercado, los últimos 10 años se ha visto un cambio significativo para la industria en la forma en la que estas han estado operando, y no es necesariamente los cambios de hardware y los avances tecnológicos, sino la creación de las líneas aéreas de bajo costo, que hoy en día se encuentran en todas partes del mundo.
Antes de LLCS, las aerolíneas europeas como KLM y British Airways eran la forma en que la mayoría de las personas viajaban como precios muy caros establecidos por el gobierno que era dueño de estas compañías, ofreciendo un mercado principalmente para viajeros de negocios y muy tarifas muy poco atractivas para el ocio por ser muy elevadas.
Los LCCS no ofrece asientos basados en clase, sino solo una clase donde las personas son más densamente empacadas en los aviones, haciendo que entre hasta un 15% mas que las aerolíneas regulares, a menudo ubicados en aeropuertos más pequeños para ahorrar impuestos y por lo general, regresan al país de origen para que su tripulación no se tenga que hospedar en un hotel y asi reducir costos.
El éxito de los LCC es que anuncian con agresividad lo bajos que son sus precios, en lugar de los servicios que no ofrecen como televisión, comida, bebidas, bolsas gratis, etc.
El triunfo de del concepto de los LCC a logrado que marcas tales como British airways han copiado algunas técnicas de mercadotecnia y han reducido las tarifas para aquellos que no están en primera clase y en negocios, sin embargo, empresas como Swissair, no se adaptaron ya que daban una comunicación confusa a sus clientes y no se posicionaban ni como una regular ni como una de bajo costo.
Algunas marcas heredadas, como Delta y United, crearon aerolíneas LCC más pequeñas para competir y ambas han fracasado.
Las historias de éxito de LCC son Ryanair y Easyjet en el Reino Unido y Europa, teniendo hoy en día hasta el 25% del mercado intereuropeo. y que siguen con proyectos de expansión internacional. Demostrando no solo que supieron aprovechar una oportunidad de nicho de mercado, sino también que para esto no es necesario comenzar siendo grandes y teniendo un gran poder adquisitivo, ya que ellos comenzaron solo con 2 aviones y hoy en día representan mil millones de libras y 109 aviones.
Comentarios
Puedo recalcar que su éxito se baso en conseguir un nicho de mercado que no estaba desarrollado: precios accesibles para viajeros de ocio. Lo cual hace 10 años parecía imposible viajar a una distancia bien sea corta o larga por un bajo precio, sin necesidad de guardar un cupo con meses de anticipación.
A demás su modelo de negocios es lo que ha logrado su triunfo, al subcontratar todos los servicios y ahorrar todos los precios que puedan, como bienes raíces, comisiones a agencias, evadir todos los impuestos posibles, buscar maneras de pagar menos, son algunas de las razones por las cuales han sido exitosas.
Ellos han sabido aprovechar al 100% la era en la que se vivía, no solo aprovecharon el nicho de mercado si no que aprovecharon la tecnología que tenemos hoy en día en nuestra mano… el internet, lo que es su mayor medio de publicidad, ahorrando así millones de dólares y al mismo tiempo aumentando sus ventas en millones.
Su modelo de negocios fue tan exitoso que se volvieron un competidor directo para las aerolíneas aéreas regulares, tanto que las comenzaron a copiar, algunas fallaron y perdieron millones y otras siguen funcionando hoy en día, y disfrutando de todos los beneficios que un LCC puede dar.
Su éxito fue ver la oportunidad en tiempos difíciles, y no solo les fue bien, si no que triunfaron mundialmente.
