EcoAviation

Resumen

Tanto las Aerolíneas de bajo costo como las aerolíneas regulares que son parte del Emission Trading System (ETS) o el Sistema de Comercio de Emisiones, deben entregar sus informes de emisiones de dióxido de carbono y controles ambientales cada año para poder reclamar asignaciones gratuitas (que equivalen a una tonelada de CO2), todos los años se ha trabajado bajo un mismo formato, sin embargo, la Unión Europea ha querido cambiar la forma de entrega de los reportes ya que no estaban conforme con la manera en la que se hacia y sentía que había mucho que se podía mejorar, explica que por mas grande que sea la aerolínea y por mas sistemas que tenga, no conocen ninguna que no deba mejorar su sistema para cumplir con los requisitos necesarios actualmente.

EasyJet siempre ha sido una LCC en pro del medio ambiente, pero las nuevas regulaciones de la UE han logrado su frustración ya que ellos no cuentan con la misma facilidad económica de otras aerolíneas como Emirates o Lufthansa para contratar a las nuevas agencias en el mercado que cuentan con todos los equipos necesarios para los informes que la ETS esta requiriendo para la entrega de las asignaciones.

Y segun los informes, mostraron resultados muy significativos sobre los errores que las lineas aéreas estaban cometiendo, lo que le da mas valor a los nuevos reglamentos de la ETS pero deja con pocas esperanzas a las LCC ya que las multas y restricciones por no hacer la entrega correcta de las emisiones puede significar su salida del mercado ya que al no cumplir con la entrega pierden sus asignaciones gratuitas lo que les daría una gran desventaja.

Es una inversión que toma mucho tiempo pero vale la pena.

Comentarios

Considero que después de tanto tiempo era necesario un cambio dentro de la revisiones de las emisiones de dióxido de carbono, sin embargo, esperar que una LCC tenga el mismo poder adquisitivo que una linea aérea como Emirates es exorbitante, conociendo todo la inversión que esto conlleva.

Personalmente opino que los cambios a pesar de ser necesarios fueron dados para que las compañías encargadas ganaran mas dinero, y de esto ser así, es un cargo que le toca no solo a las aerolíneas, considero que es un costo que todas las partes deben asumir ya que por mas importante que las emisiones sean para el medio ambiente, las LCC hoy en día son un medio de transporte que no puede faltar y seria retrogrado no tenerlo, por lo tanto la desventaja es muy injusta.